29 января 2025г. в саратовском Историческом парке состоялась презентация научно-популярного издания «Саратовский трамвай в документах и газетных публикациях». Сборник исторических материалов стал итогом исследовательской работы, проделанной коллективом саратовского Исторического парка «Россия — Моя история» в течение 2024 года.
Книга создана в партнерстве с Государственным архивом Саратовской области и Саратовской областной универсальной научной библиотекой к 140-летию появления в Саратове общественного транспорта, история которого начинает свой отсчет с 1885 года, когда Л.П. Блюммер и Н.А. Рубинский заключили с Саратовской городской управой договор на исключительное право строительства и эксплуатации грузопассажирской конно-железной дороги. Первоначально движение саратовской «конки» (предшественницы трамвая) было открыто по двум маршрутам: по улице Московской от Старособорной (сейчас — Музейной) площади до железнодорожного вокзала и по Большой Сергиевской улице (сейчас — улице им. Н.Г. Чернышевского) от Московской до Александровской (сейчас — улица им. А.М. Горького). Дальнейшее развитие пассажирских перевозок в городе связано с запуском в 1908 году первого электрического трамвая — нового вида городского общественного транспорта, ставшего основным для всех слоев населения.
Уникальное тематическое издание содержит архивные документы и газетные статьи по истории развития общественного электротранспорта Саратова. Книга адресована краеведам, музейным сотрудникам, студентам-историкам, экскурсоводам и всем, кто интересуется историей родного города.
Авторы-составители издания — сотрудники Исторического парка «Россия — Моя история»: хранитель фондов, кандидат философских наук Ларина Людмила Анатольевна и заместитель директора по научной работе Гришанина Ольга Васильевна; верстка – художник экскурсионно-образовательного отдела Рожкова Надежда Геннадиевна.
Проект, посвященный истории саратовского трамвая, стартовал в саратовском Историческом парке год назад с моно-выставки, продемонстрировавшей одну из подлинных дивидендных акций Бельгийского анонимного акционерного общества, занимавшегося электрификацией и устройством трамвайного движения в городах России с конца ХIХ века. Именно с этой компанией и был заключен контракт, который позволил в начале ХХ века осуществить в Саратове сложный технический проект, включивший постройку Центральной электрической станции, трамвайных линий и электрического освещения. В 2024 году посетители передали в коллекцию Исторического парка предметы из семейных архивов, рассказывающие об истории саратовского трамвая и его роли в жизни города, компостеры различных моделей, поучаствовали в викторинах, получив на память «счастливые билетики», могли приобрести в сувенирной лавке открытки с изображениями моделей трамваев, идущих по улицам Саратова.
Во время проведения Всероссийской акции «Ночь музеев» в мае 2024 года на площадке мультимедийной выставки «Романовы» была презентована интерактивная локация «История саратовского трамвая» с фотозоной, позволяющая совершить виртуальное путешествие в вагончике по Дачной линии от Кумысной поляны в эпоху правления императора Николая II.
В витринах представлены копии документов, рассказывающие о разных этапах истории саратовского трамвая от периода строительства конно-железной дороги до событий Первой мировой войны. Здесь можно увидеть план конно-железнодорожного парка, чертеж и первую страницу техзадания на строительство вагона конки, книжки-инструкции кучера и кондуктора, удостоверение служащего, фотографии. Переписка городской администрации с управлением трамвая об условиях перевозки раненых в специальных вагонах и по специальным билетным книжкам времен Первой мировой войны вызывает ассоциации с санитарными трамваями Великой Отечественной в прифронтовом Саратове. Немалый интерес для посетителей представляют выдержки из саратовских газет, связанные с открытием трамвайного движения в городе, и карикатура «Мученики трамвая» начала ХХ века.
— При кропотливом изучении архивных материалов тема истории саратовского общественного транспорта оказалась еще более интересной, чем мы предполагали. Обобщить найденную информацию, популяризировать факты, найденные нами в ходе тщательно проделанной совместно с партнерами исследовательской работы, которая длилась весь прошлый год, мы решили в печатном формате. Книга стала попыткой показать этапы становления транспортной инфраструктуры глазами современников —тех горожан, которые почти полтора века назад стали первыми пассажирами. Сейчас, наблюдая за ходом модернизации трамвайных путей, все мы становимся свидетелями новейшей истории развития трамвайного движения в Саратове. Поэтому важно сохранить эти исторические факты и дать возможность всем желающим больше узнать об этой теме, — рассказал директор саратовского Исторического парка «Россия — Моя история» Дмитрий Кубанкин.
Сборник «Саратовский трамвай в документах и газетных публикациях» вышел ограниченным тиражом — 100 экземпляров. Ознакомиться с его содержанием можно бесплатно в электронном формате на сайте саратовского Исторического парка — https://saratov.myhistorypark.ru/about/projects/proekt-«istoriya-saratovskogo-tramvaya»/
