«В Балаково количество единиц транспорта частных перевозчиков в три раза превышает количество муниципальных. При этом электротранспорт постоянно стоит на ремонте.
…Стали поступать тревожные сигналы. Ранее для Балаково выделили 20 троллейбусов. Но не все они выходят на маршрут. Так сколько из этих троллейбусов сегодня служит людям?»
Об этой проблеме рассказал депутат Госдумы Николай Панков в своем телеграм-канале «Пара слоV»
Отметим, что троллейбусы, о которых пишет Николай Васильевич приехали к нам из столицы, после программы модернизации московского транспорта. Троллейбусы пришли не новыми, а значит потребовались средства на их ремонт и доставку. Вот только вопрос: нужны ли они были? Кто-нибудь проводил анализ маршрута, состояние электрохозяйства и коммерческую рентабельность? Ни для кого не секрет, что троллейбусная сеть в Балакове устарела и не отвечает современным требованиям, например электрические сети тянутся в сторону Балаковской АЭС, но «рогатые» туда не ходят. Существующие маршруты, в некоторых местах, просто не позволяют развернутся «низкопольным москвичам», а те, «рогатые старички» что еще бегают по маршрутам, перевозят не более 5 человек за рейс. Вот и служат приезжие троллейбусы донорами для себе подобных, а это путь в никуда. Может пора признать, что электротранспорт в Балакове, как и в других городах, без масштабной реконструкции и расширения сетей-никому не нужен?
